Agjencitë mjedisore të Kalifornisë planifikojnë të nisin atë që ata pretendojnë se do të jetë vendosja më e madhe e kamionëve komercialë elektrikë të rëndë deri më tani në Amerikën e Veriut.
Distrikti i Menaxhimit të Cilësisë së Ajrit të Bregut Jugor (AQMD), Bordi i Burimeve Ajrore të Kalifornisë (CARB) dhe Komisioni i Energjisë së Kalifornisë (CEC) do të financojnë vendosjen e 100 kamionëve elektrikë në kuadër të projektit, të quajtur Iniciativa e Përbashkët e Shkallës së Kamionëve Elektrikë (JETSI), sipas një deklaratë e përbashkët për shtyp.
Kamionët do të operohen nga flotat NFI Industries dhe Schneider në shërbimin e transportit të mesëm dhe të transportit në autostradat e Kalifornisë Jugore.Flota do të përfshijë 80 Freightliner eCascadia dhe 20 gjysmë kamionë Volvo VNR Electric.
NFI dhe Electrify America do të jenë partnerë në karikimin, me 34 stacione të karikimit të shpejtë DC të planifikuara për instalim deri në dhjetor 2023, sipas një njoftimi për shtyp të Electrify America.Ky do të jetë projekti më i madh i infrastrukturës së karikimit që ende mbështet kamionët elektrikë të rëndë, pohojnë partnerët.
Stacionet e karikimit të shpejtë 150-kw dhe 350-kw do të vendosen në objektin e NFI-së në Ontario, Kaliforni.Vargjet diellore dhe sistemet e ruajtjes së energjisë do të vendosen gjithashtu në vend për të rritur besueshmërinë dhe përdorimin e mëtejshëm të energjisë së rinovueshme, tha Electrify America.
Palët e interesuara nuk po planifikojnë ende për Sistemin e Karikimit Megavat (MCS) që është në zhvillim e sipër diku tjetër, konfirmoi Electrify America për Green Car Reports.Kompania vuri në dukje se "Ne po marrim pjesë aktive në taskforcën e zhvillimit të sistemit të karikimit Megawatt të CharIN".
Projektet JETSI përqendrohen në kamionët me distanca më të shkurtra mund të rezultojnë më të arsyeshme sesa një theks në kamionët me distanca të gjata në këtë fazë.Disa analiza relativisht të fundit kanë sugjeruar se gjysma elektrike për distanca të gjata nuk janë ende me kosto efektive - megjithëse kamionët me distanca të shkurtra dhe të mesme, me paketat e tyre më të vogla të baterive, janë.
Kalifornia po ecën përpara me automjete komerciale me emetim zero.Një stacion kamioni elektrik është gjithashtu në zhvillim e sipër në Bakersfield dhe Kalifornia po udhëheq një koalicion prej 15 shtetesh që synon t'i bëjë të gjithë kamionët e rinj të rëndë deri në vitin 2050.
Koha e postimit: Shtator-11-2021