Kalifornia është lideri i padiskutueshëm i vendit kur bëhet fjalë për adoptimin dhe infrastrukturën e EV-ve, dhe shteti nuk planifikon të mbështetet në dafinat e tij për të ardhmen, përkundrazi.
Komisioni i Energjisë i Kalifornisë (CEC) miratoi një plan trevjeçar prej 1.4 miliardë dollarësh për infrastrukturën e transportit dhe prodhimin me emetim zero për të ndihmuar Golden State të arrijë qëllimet e tij të karikimit të automjeteve elektrike dhe karburantit me hidrogjen për vitin 2025.
I shpallur më 15 nëntor, plani thuhet të mbyllë hendekun e financimit për të përshpejtuar ndërtimin e infrastrukturës së automjeteve me emetim zero të Kalifornisë (ZEV). Investimi mbështet urdhrin ekzekutiv të guvernatorit Gavin Newsom për të hequr gradualisht shitjen e automjeteve të reja të pasagjerëve me benzinë deri në vitin 2035.
Në një njoftim për shtyp, KQZ-ja vë në dukje se Përditësimi i Planit të Investimeve 2021–2023 rrit buxhetin e Programit të Transportit të Pastër me gjashtë herë, duke përfshirë 1.1 miliardë dollarë nga buxheti i shtetit 2021–2022, përveç 238 milionë dollarëve të mbetur në fondet e programit.
Duke u fokusuar në ndërtimin e infrastrukturës së ZEV, plani cakton gati 80% të fondit të disponueshëm për stacionet e karikimit ose karburantin me hidrogjen. Investimet ndahen në fillim të procesit, për të ndihmuar "të sigurohet që miratimi publik i ZEV-ve të mos pengohet nga mungesa e infrastrukturës".
Plani gjithashtu i jep përparësi infrastrukturës së mesme dhe të rëndë. Ai përfshin financimin për infrastrukturën për 1,000 autobusë shkollorë me emetim zero, 1,000 autobusë tranzit me emetim zero dhe 1,150 kamionë drajge me emetim zero, të gjithë të cilët konsiderohen të nevojshëm për të reduktuar ndotjen e dëmshme të ajrit në komunitetet e vijës së parë.
Prodhimi i ZEV në shtet, trajnimi dhe zhvillimi i fuqisë punëtore, si dhe prodhimi i karburantit me emetim afër dhe zero, mbështeten gjithashtu nga plani.
KQZ thotë se fondet do t'u shpërndahen projekteve nëpërmjet një përzierjeje kërkesash konkurruese financimi dhe marrëveshjesh financimi të drejtpërdrejta. Qëllimi është të sigurohet të paktën 50 për qind e fondeve për projektet që përfitojnë popullatat prioritare, duke përfshirë komunitetet me të ardhura të ulëta dhe të pafavorizuara.
Këtu është një përmbledhje e Përditësimit të Planit të Investimeve 2021–2023 të Kalifornisë:
314 milionë dollarë për infrastrukturën e karikimit të automjeteve elektrike të lehta
690 milionë dollarë për infrastrukturën ZEV të punës së mesme dhe të rëndë (bateri-elektrike dhe hidrogjen)
77 milionë dollarë për infrastrukturën e karburantit me hidrogjen
25 milionë dollarë për prodhimin dhe furnizimin e karburantit me karbon zero dhe gati zero
244 milionë dollarë për prodhimin e ZEV
15 milionë dollarë për trajnimin dhe zhvillimin e fuqisë punëtore
Koha e postimit: Dhjetor-31-2021