Kalifornia sugjeron se kur të karikoni EV-në tuaj gjatë fundjavës së Ditës së Punës

Siç mund ta keni dëgjuar, Kalifornia sapo njoftoi së fundmi se do të ndalojë shitjen e makinave të reja me gaz duke filluar nga viti 2035. Tani ajo do të duhet të bëjë gati rrjetin e saj për sulmin e EV.

Fatmirësisht, Kalifornia ka rreth 14 vjet për t'u përgatitur për mundësinë që të gjitha shitjet e makinave të reja të jenë elektrike deri në vitin 2035. Gjatë 14 viteve, kalimi nga makinat me gaz në EV mund dhe do të ndodhë gradualisht. Ndërsa më shumë njerëz fillojnë të drejtojnë automjete elektrike, do të nevojiten më shumë stacione karikimi.

Kalifornia tashmë ka shumë më shumë makina elektrike në rrugë se çdo shtet tjetër amerikan. Për këtë arsye, po vazhdon në mënyrë proaktive me kujdes në lidhje me karikimin e EV. Në fakt, zyrtarët e Kalifornisë u kanë thënë banorëve që të shmangin karikimin e makinave të tyre gjatë periudhave të caktuara të pikut. Në vend të kësaj, pronarët e EV duhet të karikojnë në raste të tjera për të siguruar që rrjeti të mos mbingarkohet, gjë që duhet të ndihmojë të sigurohet që të gjithë pronarët e EV mund të ngarkojnë me sukses automjetet e tyre.

Sipas Autoblog, Operatori i Pavarur i Sistemit të Kalifornisë (ISO) kërkoi që njerëzit të kursejnë energji nga ora 16:00 deri në 21:00 gjatë tre ditëve të fundjavës së ardhshme të Ditës së Punës. Kalifornia e quajti atë një alarm Flex, që ndoshta do të thotë se po u kërkon njerëzve të "përkulin" përdorimin e tyre. Shteti është në mes të një vale të nxehti, ndaj marrja e masave të duhura ka kuptim.

Kalifornia do të duhet të monitorojë nga afër përdorimin gjatë fundjavave të tilla festash për të filluar të marrë një ide për përmirësimet e rrjetit që do të bëhen të nevojshme në vijim. Nëse shteti do të ketë një flotë të përbërë kryesisht nga EV deri në vitin 2035 dhe më tej, do t'i duhet një rrjet për të mbështetur ato EV.

Me këtë u tha, shumë njerëz në të gjithë SHBA janë tashmë pjesë e planeve elektrike që kanë çmime të pikut dhe jashtë pikut. Shumë pronarë të automjeteve elektrike tashmë i kushtojnë vëmendje kur duhet dhe nuk duhet t'i ngarkojnë makinat e tyre bazuar në çmimet dhe kërkesën. Do të kishte kuptim vetëm nëse, në të ardhmen, çdo pronar i makinës elektrike në të gjithë vendin do të jetë në plane specifike që punojnë për të kursyer para dhe për të ndarë rrjetin me sukses bazuar në kohën e ditës.