Ndërsa gjithnjë e më shumë njerëz kalojnë në automjete elektrike (EV), kërkesa për karikim të shpejtë po rritet. Karikuesit DC EV ofrojnë zgjidhjen për këtë nevojë, me dy lloje kryesore lidhësish - CCS1 dhe CCS2. Në këtë artikull, ne do të ofrojmë një udhëzues gjithëpërfshirës për këto lidhës, duke mbuluar aspektet e mëposhtme:

 

Çfarë janë lidhësit CCS1 dhe CCS2?

CCS qëndron për Sistemin e Kombinuar të Ngarkimit, i cili është një standard i hapur për ngarkimin DC të automjeteve elektrike. Lidhësit CCS1 dhe CCS2 janë dy lloje kabllosh ngarkimi që janë projektuar për të siguruar ngarkim të shpejtë për automjetet elektrike. Lidhësit janë projektuar për të funksionuar me stacionet e ngarkimit DC, të cilat ofrojnë ngarkim me fuqi të lartë që mund të ngarkojë shpejt një bateri elektrike.

 

Cilat janë ndryshimet midis lidhësve CCS1 dhe CCS2?

Dallimi kryesor midis lidhësve CCS1 dhe CCS2 është numri i kunjave të komunikimit. CCS1 ka gjashtë kunja komunikimi, ndërsa CCS2 ka nëntë. Kjo do të thotë që CCS2 mund të ofrojë komunikim më të avancuar midis automjetit elektrik dhe stacionit të karikimit, duke mundësuar funksione të tilla si karikimi bidireksional. Karikimi bidireksional lejon që një automjet elektrik të shkarkohet përsëri në rrjet, duke bërë të mundur përdorimin e baterive të automjeteve elektrike si pajisje për ruajtjen e energjisë.

 

Cilat modele EV janë të pajtueshme me lidhësit CCS1 dhe CCS2?

Lidhësit CCS1 përdoren kryesisht në Amerikën e Veriut dhe Japoni, ndërsa lidhësit CCS2 përdoren kryesisht në Evropë dhe Australi. Shumica e modeleve EV janë projektuar për të funksionuar me lidhësit CCS1 ose CCS2, varësisht nga rajoni ku shiten. Për shembull, Chevrolet Bolt dhe Nissan Leaf janë të pajtueshëm me CCS1, ndërsa BMW i3 dhe Renault Zoe janë të pajtueshëm me CCS2.

 

Cilat janë përfitimet dhe disavantazhet e lidhësve CCS1 dhe CCS2?

Lidhësit CCS1 dhe CCS2 ofrojnë shpejtësi të shpejtë karikimi, me një shpejtësi maksimale karikimi deri në 350 kW. Megjithatë, CCS2 ka tre kunja shtesë komunikimi, të cilat lejojnë komunikim më të avancuar midis automjetit elektrik dhe stacionit të karikimit. Kjo mundëson funksione të tilla si karikimi dypalësh, i cili nuk është i mundur me CCS1. Nga ana tjetër, CCS1 përgjithësisht konsiderohet më i fuqishëm dhe më i qëndrueshëm se CCS2, duke e bërë atë një zgjedhje më të mirë për përdorim në kushte të vështira moti.

 

Si të zgjidhni midis lidhësve CCS1 dhe CCS2?

Kur zgjidhni midis lidhësve CCS1 dhe CCS2, është e rëndësishme të merrni në konsideratë përputhshmërinë e pajisjeve të karikimit me modelin tuaj EV. Nëse ndodheni në Amerikën e Veriut ose Japoni, CCS1 është lidhësi i zgjedhur, ndërsa CCS2 është opsioni i preferuar në Evropë dhe Australi. Është gjithashtu e rëndësishme të merrni në konsideratë veçoritë që ju nevojiten, të tilla si karikimi dypalësh dhe kushtet mjedisore ku do të përdorni pajisjet e karikimit.

 

Përfundim

Lidhësit CCS1 dhe CCS2 janë dy lloje kabllosh karikimi që ofrojnë karikim të shpejtë për automjetet elektrike. Ndërsa kanë shumë ngjashmëri, ato ndryshojnë në aspektin e kunjave të komunikimit, përputhshmërisë me modelet EV dhe përshtatshmërisë për kushte të ndryshme mjedisore. Të kuptuarit e këtyre ndryshimeve është e rëndësishme që shoferët e EV-ve dhe operatorët e stacioneve të karikimit të zgjedhin pajisjet e duhura të karikimit për nevojat e tyre.