Shitjet në Evropë BEV dhe PHEV për tremujorin e tretë-2019 + tetor

Shitjet në Evropë të Automjeteve Elektrike me Bateri (BEV) dhe Hibrideve Plug-in (PHEV) ishin 400 000 njësi gjatë tremujorit 1-t3.Tetori shtoi 51 400 shitje të tjera.Rritja nga viti i deritanishëm qëndron në 39 % gjatë 2018. Rezultati i shtatorit ishte veçanërisht i fortë kur rihapja e PHEV-së popullore për BMW, Mercedes dhe VW dhe Porsche, së bashku me dërgesat e larta Tesla Model-3, e rritën sektorin në 4 ,2 % pjesë e tregut, një rekord i ri.Gjysma e parë e 2019-ës pa një zhvendosje të fortë drejt automjeteve të pastra elektrike (BEV), 68% për gjysmën e parë të 2019, krahasuar me 51% për gjysmën e parë të 2018.Ndryshimi pasqyroi prezantimin e WLTP më të rreptë për vlerësimet e ekonomisë së karburantit, ndryshimet në taksa/grante që promovojnë më shumë konsumim të BEV dhe disponueshmëri më të mirë të BEV-ve me rreze të gjatë, duke përfshirë Model-3.Shumë PHEV nuk ishin të disponueshme për shkak të ndryshimeve të modelit ose përmirësimeve të baterisë për një gamë më të mirë elektronike.Që nga shtatori, PHEV-të janë rikthyer dhe kanë qenë një kontribuues i rëndësishëm i rritjes.

Ne presim rezultate të forta për 2 muajt e fundit: Rikthimi për shitjet PHEV vazhdon, Tesla duhet të japë udhëzimet e të paktën 360 000 dërgesave globale për vitin dhe Holanda të rrisë përfitimin në natyrë për përdorimin privat të BEV makinat e kompanisë për vitin 2020. 2019 ka të ngjarë të përfundojë me një vëllim total rreth 580 000 plug-in, që është 42 % më shumë se për vitin 2018. Pjesa e tregut mund të shkojë deri në 6 % në dhjetor dhe është 3,25 % për vitin .

Tesla kryeson renditjen e OEM me 78 200 shitje nga viti në tetor, një pjesë e sektorit prej 17%.BMW Group doli i dyti me 70 000 njësi.Tesla Model-3 është plug-in-i më i shitur me 65 600 dërgesa, dukshëm përpara Renault Zoe me 39 400 shitje.

Gjermania dhe Holanda ishin kontribuesit më të fortë të rritjes, për sa i përket vëllimeve.Gjermania është bërë tregu më i madh për plug-in në Evropë, duke e zhvendosur Norvegjinë në pozicionin #2.Norvegjia është ende lider i fjalës në përdorimin e EV, me një pjesë prej 45% në shitjet e automjeteve të lehta të këtij viti, 6% më shumë në krahasim me vitin e kaluar.Islanda vjen e dyta me 22 % deri tani;Brenda BE-së, Suedia kryeson me 10% të regjistrimeve të makinave të reja dhe LCV-ve që janë BEV dhe PHEV.

ge

Patjetër më e gjelbër

Pavarësisht furnizimeve të dobëta të PHEV nga OEM e tyre vendase deri në gusht, Gjermania fitoi pozitën # 1 nga Norvegjia këtë vit.Rritja, 49% deri më tani, u bazua në shitjet më të larta të BEV: Tesla Model-3 i ri kontribuoi me 7900 njësi, Renault rriti shitjet e Zoe në largim me 90% në 8330 njësi, BMW dyfishoi shitjet e i3 në 8200, Kapaciteti i baterisë është rritur në 42 kWh dhe është zhdukur Range Extender.Mitsubishi Outlander PHEV (6700 njësi, +435 %) mbushi disa nga zbrazëtitë e lëna nga Daimler, VW Group dhe BMW.Audi e-tron quattro i ri, Hyundai Kona EV dhe Mercedes E300 PHEV shtuan nga 3000 deri në 4000 njësi secili.

Tregjet me rritje më të shpejtë, për sa i përket %, janë Holanda dhe Irlanda, të dyja me fokus në shitjet e BEV.MB dhe Belgjika u kthyen në rritje me shitjet e larta të Tesla Model-3 dhe kthimin e PHEV-ve të njohura.

Përveç top-15, shumica e tregjeve të tjera postuan gjithashtu fitime.Islanda, Sllovakia dhe Sllovenia janë përjashtimet e pakta.Në total, shitjet e plug-in në Evropë u rritën me 39% deri në tetor.

wrw

2019 për të përfunduar me një notë të lartë për Evropën

Pozicioni i Teslës në Evropë nuk është aq dërrmues sa në SHBA, ku 4 nga 5 BEV-të e blera janë nga Tesla dhe Model-3 përfaqëson gati gjysmën e të gjitha shitjeve plug-in.Megjithatë, pa të, adoptimi i EV do të ishte dukshëm më i ngadalshëm në Evropë.Nga rritja e sektorit prej 125 400 njësi deri në tetor, 65 600 erdhën nga Model-3.

Tremujori i katërt i këtij viti do të jetë i veçantë, me kërkesë të lartë të varur për PHEV nga markat gjermane dhe shitjet e BEV që po tërhiqen në Holandë, ku përfitimi në natyrë për përdorimin privat të makinave të kompanisë rritet nga 4% në 8% të çmimi i listës;PHEV dhe ICE tatohen për 22 % të çmimit të listës.Për më tepër, Tesla duhet të arrijë, ose më mirë, të kapërcejë udhëzimet për dërgesat globale në 2019. 360 000 njësi ishin niveli më i ulët, i cili kërkon të paktën 105 000 dërgesa globale në tremujorin e katërt, "vetëm" 8000 më shumë se në tremujorin e tretë.Dërgesat e dhjetorit të Tesla Model-3 mund të arrijnë në 10 000 njësi vetëm në Holandë.

fe


Koha e postimit: Jan-20-2021