Siç e dini ju, lexues të dashur, përgjigjja e shkurtër është po. Shumica prej nesh po kursejnë nga 50% deri në 70% në faturat e energjisë që kur kaluam te energjia elektrike. Megjithatë, ekziston një përgjigje më e gjatë - kostoja e karikimit varet nga shumë faktorë, dhe mbushja e baterisë gjatë rrugës është një propozim krejt i ndryshëm nga karikimi gjatë natës në shtëpi.
Blerja dhe instalimi i një karikuesi për shtëpi ka kostot e veta. Pronarët e automjeteve elektrike mund të presin të paguajnë rreth 500 dollarë për një karikues të mirë të listuar në UL ose ETL.
stacion karikimi dhe shpenzime të tjera të mëdha për një elektricist. Në disa zona, stimujt lokalë mund ta lehtësojnë problemin - për shembull, klientët e shërbimeve të Los Anxhelosit mund të jenë të kualifikuar për një zbritje prej 500 dollarësh.
Pra, karikimi në shtëpi është i përshtatshëm dhe i lirë, dhe arinjtë polarë dhe nipërit e mbesat e tyre e adhurojnë. Megjithatë, kur dilni në rrugë, është një histori tjetër. Karikuesit e shpejtë në autostradë po bëhen vazhdimisht më të shumtë dhe më të përshtatshëm, por ndoshta nuk do të jenë kurrë të lirë. Wall Street Journal llogariti koston e një udhëtimi rrugor prej 300 miljesh dhe zbuloi se një shofer elektrik zakonisht mund të presë të paguajë po aq ose më shumë sesa do të paguante një makinë me benzinë.
Në Los Angeles, vend që krenohet me disa nga çmimet më të larta të benzinës në vend, shoferi hipotetik i Mach-E do të kursente një shumë të vogël në një udhëtim rrugor prej 480 kilometrash. Diku tjetër, shoferët e automjeteve elektrike do të shpenzonin 4 deri në 12 dollarë më shumë për të udhëtuar 480 kilometra me automjetin elektrik. Në një udhëtim prej 480 kilometrash nga St Louis në Çikago, pronari i makinës Mach-E mund të paguajë 12.25 dollarë më shumë se pronari i RAV4 për energji. Megjithatë, udhëtarët e zgjuar të automjeteve elektrike shpesh mund të shtojnë disa kilometra falas në hotele, restorante dhe ndalesa të tjera, kështu që kjo shumë prej 12 dollarësh për drejtimin e një automjeti elektrik duhet të konsiderohet si skenari më i keq.
Amerikanët e duan mistikën e rrugës së hapur, por siç thekson WSJ, shumica prej nesh nuk bëjnë udhëtime rrugore aq shpesh. Më pak se gjysma e një përqind e të gjitha udhëtimeve me makinë në SHBA janë më shumë se 150 milje, sipas një studimi nga DOT, kështu që për shumicën e shoferëve, kostoja e karikimit në një udhëtim rrugor nuk duhet të jetë një faktor i rëndësishëm në një vendim blerjeje.
Një studim i vitit 2020 i Consumer Reports zbuloi se shoferët e automjeteve elektrike mund të presin të kursejnë shuma të konsiderueshme si në kostot e mirëmbajtjes ashtu edhe në ato të karburantit. Ai zbuloi se automjetet elektrike kushtojnë gjysmën e kostos së mirëmbajtjes dhe se kursimet kur karikohen në shtëpi i anulojnë më shumë se çdo kosto karikimi në një udhëtim të rastit me makinë.
Koha e postimit: 15 janar 2022