Gjendja e automjeteve elektrike në Kaliforni

Në Kaliforni, ne kemi parë efektet e ndotjes së tubit të fundit, si në thatësirat, zjarret, valët e të nxehtit dhe ndikimet e tjera në rritje të ndryshimeve klimatike, dhe në shkallën e astmës dhe sëmundjeve të tjera të frymëmarrjes të shkaktuara nga ndotja e ajrit.

Për të shijuar ajër më të pastër dhe për të shmangur efektet më të këqija të ndryshimeve klimatike, ne duhet të reduktojmë ndotjen e ngrohjes globale nga sektori i transportit në Kaliforni. Si? Duke u larguar nga makinat dhe kamionët me lëndë djegëse fosile. Automjetet elektrike janë shumë më të pastra se makinat me benzinë ​​me emetim më të ulët të gazrave serrë dhe ndotësve që çojnë në smog.

Kalifornia ka vënë tashmë një plan në lëvizje për ta bërë këtë, por ne duhet të sigurohemi që kemi infrastrukturën në vend për ta bërë atë të funksionojë. Këtu hyjnë stacionet e karikimit.

Mjedisi Puna e Kalifornisë ndër vite për të sjellë 1 milion çati diellore në shtet ka krijuar terrenin për fitore.

Gjendja e automjeteve elektrike në Kaliforni

Në vitin 2014, qeveria e atëhershme. Jerry Brown nënshkroi në ligj Nismën e Kalifornisë Charge Ahead, duke vendosur synimin për të vënë 1 milion automjete me emetim zero në rrugë deri më 1 janar 2023. Dhe në janar 2018, ai e ngriti objektivin në një total prej 5 milion me emetim zero automjetet në Kaliforni deri në vitin 2030.

Që nga janari 2020, Kalifornia ka më shumë se 655,000 EV, por më pak se 22,000 stacione karikimi.

Ne po bëjmë përparim. Por për të shmangur efektet më të këqija të ndryshimit të klimës, ne duhet të vendosim miliona të tjera EV në rrugë. Dhe për ta bërë këtë, ne duhet të ndërtojmë më shumë stacione karikimi për t'i mbajtur ato atje.

Kjo është arsyeja pse ne i bëjmë thirrje guvernatorit Gavin Newsom të vendosë një objektiv për instalimin e 1 milion stacioneve të karikimit në Kaliforni deri në vitin 2030.