Gjendja e automjeteve elektrike në Kaliforni

Në Kaliforni, ne i kemi parë efektet e ndotjes së tubave të shkarkimit nga afër, si në thatësira, zjarre në pyje, valë të nxehta dhe ndikime të tjera në rritje të ndryshimeve klimatike, ashtu edhe në shkallën e astmës dhe sëmundjeve të tjera të frymëmarrjes të shkaktuara nga ndotja e ajrit.

Për të shijuar ajër më të pastër dhe për të shmangur efektet më të këqija të ndryshimeve klimatike, duhet të zvogëlojmë ndotjen nga sektori i transportit në Kaliforni që shkakton ngrohje globale. Si? Duke u larguar nga makinat dhe kamionët që punojnë me lëndë djegëse fosile. Automjetet elektrike janë shumë më të pastra se makinat me benzinë ​​me emetime më të ulëta të gazrave serrë dhe ndotësve që çojnë në smog.

Kalifornia ka vënë tashmë në lëvizje një plan për ta bërë këtë, por ne duhet të sigurohemi që kemi infrastrukturën e duhur për ta bërë të funksionojë. Këtu hyjnë në lojë stacionet e karikimit.

Puna e Environment California gjatë viteve për të sjellë 1 milion çati diellore në shtet ka përgatitur terrenin për fitoren.

Gjendja e automjeteve elektrike në Kaliforni

Në vitin 2014, guvernatori i atëhershëm Jerry Brown nënshkroi ligjin për Nismën Charge Ahead California, duke vendosur objektivin e vendosjes në rrugë të 1 milion automjeteve me emetime zero deri më 1 janar 2023. Dhe në janar 2018, ai e rriti objektivin në një total prej 5 milion automjetesh me emetime zero në Kaliforni deri në vitin 2030.

Që nga janari i vitit 2020, Kalifornia ka më shumë se 655,000 automjete elektrike, por më pak se 22,000 stacione karikimi.

Po bëjmë përparim. Por, për të shmangur efektet më të këqija të ndryshimeve klimatike, duhet të vendosim miliona automjete elektrike në rrugë. Dhe për ta bërë këtë, duhet të ndërtojmë më shumë stacione karikimi për t'i mbajtur ato aty.

Kjo është arsyeja pse po i bëjmë thirrje Guvernatorit Gavin Newsom që të vendosë një objektiv për instalimin e 1 milion stacioneve të karikimit në Kaliforni deri në vitin 2030.