Ekzistojnë dy lloje prizash AC.
1. Lloji 1 është një prizë njëfazore. Përdoret për EV-të që vijnë nga Amerika dhe Azia. Mund ta karikoni makinën tuaj deri në 7.4 kW në varësi të fuqisë suaj të karikimit dhe aftësive të rrjetit.
2. Prizat trefazore janë priza të tipit 2. Kjo është për shkak se ata kanë tre tela shtesë që lejojnë që rryma të rrjedhë. Prandaj, ata mund ta karikojnë makinën tuaj më shpejt. Stacionet publike të karikimit kanë një sërë shpejtësish karikimi, që variojnë nga 22 kW në shtëpi deri në 43 kW në stacionet e karikimit publik, në varësi të kapacitetit të karikimit të makinës suaj dhe aftësive të rrjetit.
Standardet e prizës EV AC të Amerikës së Veriut
Çdo prodhues i automjeteve elektrike në Amerikën e Veriut përdor lidhësin SAE J1772. I njohur edhe si Jplug, përdoret për karikimin e Nivelit 1 (120V) dhe Nivelit 2 (220V). Çdo makinë Tesla vjen me një kabllo karikuesi Tesla që e lejon atë të karikojë në stacionet që përdorin një lidhës J1772. Të gjitha automjetet elektrike të shitura në Amerikën e Veriut janë në gjendje të përdorin çdo karikues që ka lidhësin J1772.
Kjo është e rëndësishme sepse çdo stacion karikimi i nivelit 1, 2 ose 3 jo-Tesla i shitur në Amerikën e Veriut përdor lidhësin J1772. Të gjitha produktet JOINT përdorin një lidhës standard J1772. Kablloja e përshtatësit e përfshirë me makinën e Tesla-s mund të përdoret për të karikuar automjetin tuaj Tesla në çdo karikues JOINT ev. Tesla krijon stacionet e tyre të karikimit. Ata përdorin një lidhës Tesla. EV-të e markave të tjera nuk mund t'i përdorin ato nëse nuk blejnë një përshtatës.
Mund të tingëllojë konfuze. Sidoqoftë, çdo automjet elektrik që blini sot mund të karikohet në një stacion me një lidhës J1772. Çdo stacion karikimi i nivelit 1 dhe nivelit 2 aktualisht i disponueshëm përdor lidhësin J1772 përveç Tesla.
Standardet evropiane të prizës AC EV
Ndërsa llojet e lidhësve të karikimit EV në Evropë janë shumë të ngjashme me ato në Amerikën e Veriut, ka disa dallime. Energjia elektrike standarde shtëpiake në Evropë është 230 volt. Ky është gati dyfishi i tensionit të përdorur në Amerikën e Veriut. Evropa nuk ka tarifim të "nivelit 1". Së dyti, në Evropë, të gjithë prodhuesit e tjerë përdorin lidhësin J1772. Ky njihet gjithashtu si lidhësi IEC62196 Tipi 2.
Tesla kohët e fundit ka ndryshuar nga lidhësit e tyre të pronarit në lidhësin e tipit 2 për Modelin 3 të saj. Makinat Tesla Model S dhe Model X të shitura në Evropë përdorin lidhësin Tesla. Megjithatë, spekulohet se ata do të kalojnë në Type 2, në Evropë.
Për të përmbledhur:
Ekzistojnë dy lloje prizash për ngarkuesin AC: tipi 1 dhe tipi 2
Lloji 1 (SAE J1772) është i zakonshëm për automjetet amerikane
Lloji 2 (IEC 62196) është standard për automjetet evropiane dhe aziatike
Koha e postimit: Jan-13-2023