Shitjet shtesë në SHBA për 2019 YTD Tetor

236 700 automjete me prizë janë dorëzuar në 3 tremujorët e parë të 2019, një rritje prej vetëm 2 % krahasuar me TM1-TM3 të 2018. Duke përfshirë rezultatin e tetorit, 23 200 njësi, që ishte 33 % më e ulët se në tetor 2018, sektori tani është në kthim të kundërt për vitin.Tendenca negative ka shumë të ngjarë të qëndrojë për pjesën e mbetur të vitit 2019 dhe gjysmën e parë të 2020. Pamja e zymtë është shkaktuar nga një sërë faktorësh.Së pari, numrat krahasohen me periudhën H2-2018, kur Tesla dorëzoi të gjithë kërkesën e varur për Model-3.Shitjet ishin vetëm në SHBA dhe Kanada;eksportet në tregjet e tjera nuk kanë filluar përpara tremujorit të parë të 2019.

Vëzhgimi i dytë është se shumë OEM shitën më pak plug-in në 2019-ën që bënë vitin e kaluar.Ndërsa importuesit evropianë mbajtën linjën, shitjet plug-in nga Big-3 ranë 28%, deri më tani dhe markat japoneze humbën 22%.Markat amerikane dhe japoneze përbëjnë 44% rsp 38% të shitjeve të automjeteve të lehta në SHBA, por kanë prezantuar vetëm një plug-in të ri këtë vit, Subaru Crosstrack PHEV.Shitjet e Tesla janë 9% më të larta nga viti deri më sot dhe përbëjnë 55% të vëllimit plug-in në SHBA.Duke llogaritur vetëm BEV-të, pjesa e Tesla-s është 76%.

Pritshmëritë tona për këtë vit janë gjithsej 337 ooo njësi shitjesh BEV+PHEV, 74 % e tyre elektrike të pastër.Rënia e volumit krahasuar me vitin 2018 është 6 %.Për vitin 2020, prodhuesit kanë shpallur mbi 20 hyrje të reja BEV dhe PHEV, shumica prej tyre PHEV nga markat evropiane.Megjithatë, shitësit e rinj të mëdhenj do të jenë nga Tesla dhe Ford.Modeli-Y dhe Mach-E hyjnë në segmentin shumë të njohur kompakt/kryq të përmasave të mesme, duke qenë shumë afër përmasave, çmimeve dhe specifikimeve.Konkursi i dhënë në tregun e EV të viteve të ardhshme dhe me shumë vëmendje dhe kërkesë.

sd

Më shumë Humbje se Fitime

Grafiku krahason shitjet tremujore të shtojcave në SHBA të vitit 2019 krahasuar me vitin e kaluar.TM4 i 2019 janë vlerësimet tona.Shitjet e Tesla-s janë ulur për gjysmën e dytë të 2019-ës, pasi ato krahasohen me periudhën e 2018-ës, kur të gjitha dërgesat e Model-3 mbuluan kërkesën dhe prapambetjen në Amerikën e Veriut.Vëllimet e Tesla-s për vitin do të jenë ende afërsisht 9% më të larta se në vitin 2018. Shitjet e YTD të OEM përveç Tesla-s me vitin e kaluar zbulojnë një pamje më të zymtë: një rënie të kombinuar prej 16%.

Hyundai-Kia (Kona EV i ri), Volkswagen (e-Golf, Audi e-tron quattro i ri), Daimler (Merc. GLC) dhe Jaguar i-Pace fituan, të gjithë të tjerët shënuan humbje të mëdha.Shitjet e Nissan Leaf mbeten të dobëta, versioni i ri 62 kWh është i mbiçmuar dhe ende pa ftohje të baterive moderne.GM hoqi volt dhe arriti kufirin prej 200 000 njësi në tremujorin e dytë, duke marrë vetëm gjysmën e kredisë federale të taksave EV prej 7500 dollarësh në tremujorin e katërt.Ford hoqi dorë nga Focus EV dhe C-Max PHEV me shitje të ngadalta dhe ka mbetur me Fusion PHEV të vjetëruar.Toyota nuk ofron asgjë përveç Prius PHEV 3 vjeçar, Honda Clarity PHEV është në rënie të parakohshme.BMW-së ende i mungojnë zëvendësuesit për 330e dhe X5 PHEV në SHBA.

p.sh vs

Lulëzimi dhe Rënia

Historia e shitjeve plug-in në SHBA kishte një rënie të përkohshme më parë dhe, si për vitin 2019, ishte e lidhur me furnizimin: Toyota hoqi gradualisht gjeneratën e parë Prius PHEV pa e pasur gati pasardhësin dhe GM humbi volumin gjatë kalimit në gjeneratën e dytë Volt .

2018 pati një rritje të jashtëzakonshme dhe pothuajse e gjitha u krijua nga vetëm një hyrje e re, Tesla Model-3.Arritja e rritjes 2017-18 për një vit tjetër është vështirë e mundur.Tesla dorëzoi 140 000 Model-3 në SHBA vitin e kaluar dhe eksportet ishin vetëm në Kanada.Këtë vit, dërgesat e Model-3 në SHBA do të rriten me 15-20 000 njësi të tjera, por ato nuk kompensojnë humbjet e vëllimit të hyrjeve të tjera, të vjetruara dhe të ndërprera.

Përshtypja aktuale është mungesa e zgjedhjes dhe mungesa e lajmeve, veçanërisht nga Big-3 dhe OEM japonez, të cilët përbëjnë 82% të shitjeve totale të automjeteve të lehta këtë vit.Situata do të ndryshojë shumë në vitin 2020, me një rritje me bazë të gjerë nga modelet e reja me potencial të lartë shitjesh.


Koha e postimit: Jan-20-2021