BP: Karikuesit e shpejtë bëhen pothuajse aq fitimprurës sa pompat e karburantit

Falë rritjes së shpejtë të tregut të makinave elektrike, biznesi i karikimit të shpejtë më në fund gjeneron më shumë të ardhura.

Drejtuesja e klientëve dhe produkteve të BP, Emma Delaney, i tha Reuters se kërkesa e fortë dhe në rritje (përfshirë një rritje prej 45% në tremujorin e tretë të vitit 2021 kundrejt tremujorit të dytë të vitit 2021) i ka sjellë marzhet e fitimit të karikuesve të shpejtë pranë pompave të karburantit.

"Nëse mendoj për një rezervuar karburanti kundrejt një karikimi të shpejtë, po i afrohemi një vendi ku bazat e biznesit në karikimin e shpejtë janë më të mira sesa në karburant,"

Është një lajm i shkëlqyer që karikuesit e shpejtë bëhen pothuajse po aq fitimprurës sa pompat e karburantit. Është një rezultat i pritur i disa faktorëve kryesorë, duke përfshirë karikuesit me fuqi më të lartë, shumë vende pune për stacion dhe një numër më të madh makinash që gjithashtu mund të pranojnë fuqi më të lartë dhe kanë bateri më të mëdha.

Me fjalë të tjera, klientët po blejnë më shumë energji dhe më shpejt, gjë që përmirëson ekonominë e një stacioni karikimi. Me rritjen e numrit të stacioneve të karikimit, edhe kostoja mesatare e rrjetit për stacion po bie.

Pasi operatorët e karikimit dhe investitorët të vënë re se infrastruktura e karikimit është fitimprurëse dhe e përshtatshme për të ardhmen, mund të presim një rritje të madhe në këtë fushë.

Biznesi i karikimit në tërësi nuk është ende fitimprurës, sepse aktualisht - në fazën e zgjerimit - kërkon investime shumë të larta. Sipas artikullit, do të mbetet kështu të paktën deri në vitin 2025:

“Divizioni nuk pritet të bëhet fitimprurës para vitit 2025, por në bazë të marzhit, pikat e karikimit të shpejtë të baterive të BP, të cilat mund ta rimbushin një bateri brenda pak minutash, po i afrohen niveleve që shohin nga mbushja me benzinë.”

BP është përqendruar posaçërisht në infrastrukturën e karikimit të shpejtë DC (në vend të pikave të karikimit AC) me një plan për të pasur 70,000 pika të llojeve të ndryshme deri në vitin 2030 (nga 11,000 që ka sot).

"Ne kemi bërë një zgjedhje për të synuar karikimin me shpejtësi të lartë, në lëvizje - në vend të karikimit të ngadaltë të shtyllave të dritave, për shembull,"

 


Koha e postimit: 22 janar 2022