Çmimi mesatar i karikimit të një makine elektrike duke përdorur një pikë publike të karikimit të shpejtë është rritur me më shumë se një të pestën që nga shtatori, pohon RAC. Organizata e automobilave ka filluar një iniciativë të re Charge Watch për të ndjekur çmimin e karikimit në të gjithë Mbretërinë e Bashkuar dhe për të informuar konsumatorët rreth kostos së rimbushjes së makinës së tyre elektrike.
Sipas të dhënave, çmimi mesatar i karikimit me pagesë sipas përdorimit, pa abonim, në një karikues të shpejtë të aksesueshëm publikisht në Britaninë e Madhe është rritur në 44.55p për kilovat orë (kWh) që nga shtatori. Kjo është një rritje prej 21 përqind, ose 7.81p për kWh, dhe kjo do të thotë se kostoja mesatare e një karikimi të shpejtë prej 80 përqind për një bateri 64 kWh është rritur me 4 paund që nga shtatori.
Shifrat e Charge Watch tregojnë gjithashtu se tani kushton mesatarisht 10p për milje për t'u karikuar me një karikues të shpejtë, nga 8p për milje shtatorin e kaluar. Megjithatë, pavarësisht rritjes, është ende më pak se gjysma e kostos së mbushjes së një makine me benzinë, e cila tani kushton mesatarisht 19p për milje - nga 15p për milje në shtator. Mbushja e një makine me naftë është edhe më e shtrenjtë, me një kosto për milje prej pothuajse 21p.
Megjithatë, kostoja e karikimit në karikuesit më të fuqishëm me një fuqi prej 100 kW ose më shumë është më e lartë, megjithëse është ende më e lirë sesa mbushja me lëndë djegëse fosile. Me një çmim mesatar prej 50.97p për kWh, karikimi i një baterie 64 kWh në 80 përqind tani kushton 26.10 £. Kjo është 48 £ më lirë sesa mbushja e një makine me benzinë në të njëjtin nivel, por një makinë tipike me benzinë do të përshkojë më shumë kilometra për ato para.
Sipas RAC, rritjet e çmimeve shpjegohen nga rritja e kostos së energjisë elektrike, e cila është nxitur nga rritja e çmimit të gazit. Me një pjesë të konsiderueshme të energjisë elektrike në Mbretërinë e Bashkuar të gjeneruar nga termocentralet me gaz, një dyfishim i kostos së gazit midis shtatorit 2021 dhe fundit të marsit 2022 pa çmimet e energjisë elektrike të rriteshin me 65 përqind gjatë së njëjtës periudhë.
“Ashtu si çmimi që paguajnë shoferët e makinave me benzinë dhe naftë për t’u mbushur në pompa përcaktohet nga luhatjet në çmimin botëror të naftës, ata që përdorin makina elektrike ndikohen nga çmimet e benzinës dhe energjisë elektrike”, tha zëdhënësi i RAC, Simon Williams. “Por, ndërsa shoferët e makinave elektrike mund të mos jenë imunë nga çmimi marramendës i energjisë me shumicë - veçanërisht benzina, e cila nga ana tjetër dikton koston e energjisë elektrike - nuk ka dyshim se karikimi i një makine elektrike ende përfaqëson një vlerë të shkëlqyer për paratë krahasuar me mbushjen e një makine me benzinë ose naftë.”
“Nuk është çudi që analiza jonë tregon se vendet më të shpejta për t’u karikuar janë edhe më të shtrenjtat, me karikuesit ultra të shpejtë që kushtojnë mesatarisht 14 për qind më shumë për t’u përdorur sesa karikuesit e shpejtë. Për shoferët që janë me nxitim ose që udhëtojnë në distancë të gjatë, pagesa e këtij çmimi mund të ia vlejë me karikuesit më të shpejtë që janë të aftë të rimbushin pothuajse plotësisht baterinë e një makine elektrike brenda pak minutash.”
"Megjithatë, mënyra më e përballueshme për të karikuar një makinë elektrike nuk është në një karikues publik - është nga shtëpia, ku tarifat e energjisë elektrike gjatë natës mund të jenë shumë më të ulëta se sa homologët e tyre të karikuesve publikë."
Koha e postimit: 19 korrik 2022