Çmimi mesatar i karikimit të një makine elektrike duke përdorur një pikë publike të ngarkimit të shpejtë është rritur me më shumë se një të pestën që nga shtatori, pretendon RAC.Organizata e automobilizmit ka nisur një nismë të re Charge Watch për të gjurmuar çmimin e karikimit në të gjithë Mbretërinë e Bashkuar dhe për të informuar konsumatorët për koston e mbushjes së makinës së tyre elektrike.
Sipas të dhënave, çmimi mesatar i tarifimit pa pagesë, pa abonim në një karikues të shpejtë të aksesueshëm nga publiku në Britaninë e Madhe është rritur në 44,55 p për kilovat orë (kWh) që nga shtatori.Kjo është një rritje prej 21 përqind, ose 7.81 p/kWh, dhe kjo do të thotë se kostoja mesatare e një karikimi të shpejtë prej 80 përqind për një bateri 64 kWh është rritur me 4 £ që nga shtatori.
Shifrat e Charge Watch tregojnë gjithashtu se tani kushton mesatarisht 10p për milje për t'u karikuar me një karikues të shpejtë, nga 8p për milje shtatorin e kaluar.Megjithatë, pavarësisht rritjes, është ende më pak se gjysma e kostos së mbushjes së një makine me benzinë, e cila tani kushton mesatarisht 19 p/milje – nga 15 p/milje në shtator.Mbushja e një makine me naftë është edhe më e shtrenjtë, me një kosto për milje prej pothuajse 21 p.
Thënë kështu, kostoja e karikimit në karikuesit më të fuqishëm me një fuqi prej 100 kW ose më shumë është më e lartë, megjithëse ende më e lirë se mbushja me lëndë djegëse fosile.Me një çmim mesatar prej 50,97 p për kWh, karikimi i një baterie 64 kWh në 80 përqind tani kushton 26,10 £.Kjo është 48 £ më lirë se mbushja e një makine me benzinë në të njëjtin nivel, por një makinë tipike me benzinë do të përshkojë më shumë kilometra për ato para.
Sipas KRZ-së, rritja e çmimeve shpjegohet me rritjen e kostos së energjisë elektrike, e cila është ndikuar nga rritja e çmimit të gazit.Me një pjesë të dukshme të energjisë elektrike në Mbretërinë e Bashkuar të prodhuar nga termocentralet me gaz, një dyfishim i kostos së gazit midis shtatorit 2021 dhe fundit të marsit 2022 pa çmimet e energjisë elektrike të rriten me 65 për qind gjatë së njëjtës periudhë.
"Ashtu si çmimi që paguajnë drejtuesit e makinave me benzinë dhe naftë për të mbushur pompat nxitet nga luhatjet në çmimin botëror të naftës, ato në makinat elektrike ndikohen nga çmimet e gazit dhe energjisë elektrike," tha zëdhënësi i RAC Simon Williams.“Por, ndërsa drejtuesit e makinave elektrike mund të mos jenë të imunizuar nga çmimi raketor i energjisë me shumicë – veçanërisht gazi, i cili nga ana tjetër dikton koston e energjisë elektrike – nuk ka dyshim se karikimi i një EV ende paraqet vlerë të shkëlqyer për paranë në krahasim me mbushjen e një benzine. ose makinë me naftë.”
“Nuk është çudi, analiza jonë tregon se vendet më të shpejta për t'u karikuar janë gjithashtu më të shtrenjtat me karikues ultra të shpejtë që kushtojnë mesatarisht 14 për qind më shumë për t'u përdorur sesa karikuesit e shpejtë.Për shoferët me nxitim ose që udhëtojnë në një distancë të gjatë, pagimi i këtij çmimi mund të jetë i vlefshëm me karikuesit më të shpejtë të aftë për të rimbushur pothuajse plotësisht baterinë e një makine elektrike në pak minuta.”
"Duke thënë këtë, mënyra më e përballueshme për të karikuar një makinë elektrike nuk është me një karikues publik - është nga shtëpia, ku tarifat e energjisë elektrike gjatë natës mund të jenë shumë më të ulëta se sa ato të karikuesit publik."
Koha e postimit: 19-07-2022