Shell, Total dhe BP janë tre kompanitë shumëkombëshe të naftës me seli në Evropë, të cilat filluan të futeshin në fushën e karikimit të automjeteve elektrike në vitin 2017 dhe tani janë në çdo fazë të zinxhirit të vlerës së karikimit.
Një nga lojtarët kryesorë në tregun e karikimit në Mbretërinë e Bashkuar është Shell. Në shumë stacione benzine (të njohura edhe si oborre), Shell tani ofron karikim dhe së shpejti do ta fusë në përdorim karikimin në rreth 100 supermarkete.
Sipas The Guardian, Shell synon të instalojë 50,000 pika publike karikimi në rrugë në Mbretërinë e Bashkuar gjatë katër viteve të ardhshme. Ky gjigant i naftës ka fituar tashmë ubitricity, e cila specializohet në integrimin e karikimit në infrastrukturën ekzistuese të rrugëve, siç janë shtyllat e ndriçimit dhe shtyllat e montimit, një zgjidhje që mund ta bëjë pronësinë e automjeteve elektrike më tërheqëse për banorët e qytetit që nuk kanë hyrje private ose vende parkimi të caktuara.
Sipas Zyrës Kombëtare të Auditimit të Mbretërisë së Bashkuar, mbi 60% e familjeve urbane në Angli nuk kanë parkim jashtë rrugës, që do të thotë se nuk ka asnjë mënyrë praktike që ato të instalojnë një karikues shtëpiak. Një situatë e ngjashme mbizotëron në shumë rajone, përfshirë Kinën dhe pjesë të SHBA-së.
Në Mbretërinë e Bashkuar, këshillat vendore janë bërë një lloj pengese për instalimin e karikuesve publikë. Shell ka një plan për ta anashkaluar këtë duke ofruar të paguajë kostot paraprake të instalimit që nuk mbulohen nga grantet qeveritare. Zyra e qeverisë së Mbretërisë së Bashkuar për Automjete me Emetim Zero aktualisht paguan deri në 75% të kostos së instalimit për karikuesit publikë.
“Është jetike të përshpejtohet ritmi i instalimit të karikuesve të automjeteve elektrike në të gjithë Mbretërinë e Bashkuar dhe ky qëllim dhe ofertë financimi është hartuar për të ndihmuar në arritjen e kësaj”, tha Kryetari i Shell UK, David Bunch, për The Guardian. “Ne duam t'u japim shoferëve në të gjithë Mbretërinë e Bashkuar mundësi të aksesueshme karikimi për automjete elektrike, në mënyrë që më shumë shoferë të mund të kalojnë në karikim elektrik.”
Ministrja e Transportit e Mbretërisë së Bashkuar, Rachel Maclean, e quajti planin e Shell-it "një shembull të shkëlqyer se si investimet private po përdoren së bashku me mbështetjen qeveritare për të siguruar që infrastruktura jonë e automjeteve elektrike të jetë e përshtatshme për të ardhmen".
Shell vazhdon të investojë në bizneset e energjisë së pastër dhe është zotuar t’i bëjë operacionet e saj me emetime zero neto deri në vitin 2050. Megjithatë, ajo nuk ka treguar asnjë qëllim për të zvogëluar prodhimin e naftës dhe gazit, dhe disa aktivistë mjedisorë nuk janë të bindur. Kohët e fundit, anëtarët e grupit aktivistë të Zhdukjes së Rebelimit u lidhën me zinxhirë dhe/ose u ngjitën pas kangjellave në Muzeun e Shkencës në Londër për të protestuar kundër sponsorizimit të Shell për një ekspozitë rreth gazrave serrë.
“E konsiderojmë të papranueshme që një institucion shkencor, një institucion i madh kulturor si Muzeu i Shkencës, të marrë para, para të pista, nga një kompani nafte”, tha Dr. Charlie Gardner, një anëtar i Shkencëtarëve për Rebelimin kundër Zhdukjes. “Fakti që Shell është në gjendje të sponsorizojë këtë ekspozitë i lejon ata ta paraqesin veten si pjesë të zgjidhjes për ndryshimet klimatike, ndërkohë që ata janë, sigurisht, në zemër të problemit.”
Koha e postimit: 25 shtator 2021